關(guān)于候車亭的問(wèn)題分析

        
 
愛(ài)沙尼亞的一個(gè)小屋公交巴士站                      日本伊沙亞Ishaya的西瓜皮公交巴士站 
   
          
 
巴西東南部城市庫(kù)里提巴（Curitiba）的一座未來(lái)派候車亭，不知道是否可以時(shí)空穿梭 
 
2008年巴黎街頭展示的移動(dòng)性巴士站，人們?cè)诘溶嚂r(shí)可以與集成的一LED顯示器互動(dòng) 









二、 國(guó)內(nèi)公交候車亭現(xiàn)狀分析 
 
公交系統(tǒng)關(guān)系市民的日常生活，是廣大市民工作、購(gòu)物以及出游的重要環(huán)節(jié)。有人把城市公交看作是城市的名片。而公交候車亭系統(tǒng)設(shè)施則是公交的名片。特別是今年，公交車越  變?cè)狡烈苍絹?lái)越舒適。被喻為公交車名片的公交站牌，不僅是乘客出行的出發(fā)點(diǎn)，隨著公交公司投入的 加大，和前幾年相比，濟(jì)南的公交車以及公交候車亭的確變化很大，它同樣是城市公共設(shè)施的重要環(huán)節(jié)。更能提高城市公共設(shè)施的檔次一個(gè)好的公交站牌不僅能方便市民乘公交出行，。 
很多中國(guó)人都知道，為了安裝方便省事，，經(jīng)風(fēng)吹雨淋也日益破落的站牌不僅影響了樹(shù)木的正常發(fā)育和生長(zhǎng)，也損壞了林蔭道和綠化帶的美觀；大約一半左右的公交車站牌是安裝在路邊的樹(shù)上的，特別是那些偏僻的公交車次不多的站牌。，站牌也越來(lái)越高，有的被枝繁葉茂遮住，給大家?guī)?lái)很大的不便，目前，國(guó)內(nèi)公交候車亭都是完全開(kāi)放式的，，在很多偏僻的線路，站牌知識(shí)梳理在路邊的一塊指示牌，隨著植被的的長(zhǎng)大而且隨著樹(shù)木的生長(zhǎng)不具備足夠的擋風(fēng)遮雨功能。，這些問(wèn)題與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治和全民的文化素質(zhì)等等相關(guān)。  
 
 
 
 
 
通過(guò)調(diào)研和總結(jié)，公交車站信息布局所反映出的主要問(wèn)題如下： 
（1） 公交線路圖設(shè)計(jì)的高度不符合人機(jī)工程學(xué)，使得乘客在查找、觀看的過(guò)程中感到
不便；    
（2   很多站牌被亂涂亂抹或被粘貼小廣告,遮擋了站牌信息；    
（4） ） 豎立式組合站牌欄中部分站牌設(shè)置位置太低，容易被人群擋住，不方便查看；      （3）  豎立式站牌欄排布在車站的兩端，不便于乘客查找線路；









  （5）  站牌設(shè)立在候車亭之外，雨雪天氣查看不便；    
（6）豎立式站牌欄的位置占據(jù)了站臺(tái)通道，成為站臺(tái)上乘客流動(dòng)和上下車的障礙，并阻擋了乘客的候車視線；   （7） 通常在公交車上看不到車站的名稱；  
（8） 站牌面積有限，全中文站牌對(duì)國(guó)外乘客無(wú)信息傳達(dá)作用；   
（9）  很多車站候車亭上本應(yīng)屬于公交線路圖的位置被廣告所占據(jù)；    
（10）有的豎立式站牌欄兩面都有站牌，乘客容易忽略另一面的站牌線路信息；   （11） 在乘客流量比較大的公交車站或是上下班高峰時(shí)間，站牌周圍總是聚集了過(guò)多人群，來(lái)車的時(shí)候容易造成混亂擁擠，形成安全隱患。  （12）臺(tái)階的跨度過(guò)高或過(guò)低給人帶來(lái)很大的不便 
（13） 站牌字跡太小，在晚上無(wú)照明，且位置離車站稍遠(yuǎn)；  （14） 廣告牌搶占候車廳的空間，而且廣告牌燈光太強(qiáng)； 
（15） 雖然站臺(tái)旁有垃圾箱，但垃圾箱的高度和垃圾進(jìn)口大小不合適；  (16)  公交站臺(tái)座椅不夠，且冬天坐在上面太冰； （17） 公交站臺(tái)沒(méi)有特色，且衛(wèi)生太差   
第四章 公交候車亭涉及的人機(jī)問(wèn)題 
 
 
一、站臺(tái)的高度分析 
此高度的確立主要取決于大尺寸男性的身高，最終高度應(yīng)為大尺寸男性身高加鞋子修正量加心理修正量， 數(shù)據(jù)分析： 
1、99%站姿男性尺寸為181.4cm  2、心理修正量取30cm。  3、鞋子修正量取3.8cm 
 4、最終尺寸計(jì)算為：181.4+30+3.8=215.2cm   
 二、頂棚前后長(zhǎng)度分析： 
 此尺寸的確定主要是取決于大尺寸男性的胸厚，一般情況下前后空間能容納兩人，所以，
前后延伸長(zhǎng)度應(yīng)為兩個(gè)胸厚加心里修正量再加功能修正量（衣厚）數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析：  1、99%男性胸厚為26.1cm，  2、心理修正量取30cm  3、功能修正量取0.8cm， 
 4、計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)為 26.1*2+30+0.8=83cm， 
三、公交站牌分析： 
公交站牌的設(shè)計(jì)關(guān)系到乘客的去向是整個(gè)公交車站的樞紐，相反設(shè)計(jì)的不人性化的站牌會(huì)給乘客帶來(lái)很大的誤導(dǎo)，公交車站站牌的作用有五個(gè)并且公交站牌設(shè)計(jì)必須符合人性化設(shè)計(jì)，一個(gè)好的公交站牌的設(shè)計(jì)會(huì)給乘客帶來(lái)很大的方便，：  （1）公交車站的一個(gè)重要標(biāo)志。  （2）標(biāo)識(shí)本地的站名。  
（3）為乘客提供行車路線和方向。  









（4）提供公交車運(yùn)行時(shí)間  （5）提供乘客臨時(shí)站點(diǎn)。  
四、站牌的高度 
作為城市公交交通標(biāo)志的重要組成部分，車站站牌應(yīng)該具有鮮明、簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。這些都是視覺(jué)相信設(shè)計(jì)來(lái)表現(xiàn)的，優(yōu)秀的視覺(jué)形象設(shè)計(jì)應(yīng)便利到乘客乘換車并符合他們的心理需求，包括色彩、字體等元素。 便利乘換車包括為乘客提供報(bào)站服務(wù)，明確的乘車指示和公交車運(yùn)行時(shí)間。 乘客對(duì)視覺(jué)形象設(shè)計(jì)的心理需求，在這里主要考慮環(huán)境、色彩、認(rèn)識(shí)、識(shí)別特點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)的影響。
五、站牌的顯示系統(tǒng)分析   
 
 參照我國(guó)成年人立姿的平均眼高（取90百分位數(shù)）（男：1634MM；女：1522MM；穿鞋修正量：36MM），立姿下人的正常視覺(jué)范圍（上限視平線上25°下限：視平線下25°），人與站牌的平均距離（1000-1500MM），以及車上乘客的平均視平線高度（1750MM），站牌上沿的高度應(yīng)該為2300MM左右。  
六、站牌的字與背景色的關(guān)系采用 
a綠底黑字，b.白底紅字c.白底綠字，三種搭配方式，根據(jù)顏色對(duì)比與人眼辨色能力有一定關(guān)系當(dāng)人從遠(yuǎn)處辨認(rèn)前方的多種不同顏色是，其易辨認(rèn)的順序是紅黃白即紅色最先被看到所以此處公交站牌的車號(hào)很容易被乘客辨認(rèn)出來(lái)從而方便乘客能認(rèn)清自己所要乘的車次。當(dāng)兩種顏色相配在一起時(shí)易辨認(rèn)的順序是黃底 黑字 黑底白字 藍(lán)底白字 白底黑字，因此公交車站站牌的字與背景的搭配使人視覺(jué)疲勞，容易使人產(chǎn)生眩暈感。   
第五章 設(shè)計(jì)方案 
 
 結(jié)論 
本論文首先對(duì)國(guó)外候車亭進(jìn)行調(diào)查，由于條件限制，調(diào)查方式限于網(wǎng)絡(luò)，看到我們的候車亭設(shè)計(jì)還存在許多漏洞，對(duì)人的關(guān)懷不夠，并得出市民集中反映的多個(gè)問(wèn)題為之后的人性化方案設(shè)計(jì)確定目標(biāo)。第二章中，總結(jié)人性化公共設(shè)施設(shè)計(jì)的特征和原則，為人性化 設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)和方法手段。對(duì)于設(shè)計(jì)的方案，由于作者水平所限，論文中還有諸多不足之處 。生態(tài)設(shè)計(jì)是人性化設(shè)計(jì)需要關(guān)注的重點(diǎn)部分，但是由于本人對(duì)環(huán)保材料以及環(huán)保設(shè)備缺乏足夠的了解，調(diào)研時(shí)間不充足等原因，在論文中沒(méi)有給予足夠的關(guān)注、討論，在最后的方案設(shè)計(jì)上也存在需要改進(jìn)之處。以后我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)人性化設(shè)計(jì)的理論學(xué)習(xí)與修養(yǎng)，積極參與公共設(shè)施的調(diào)查及設(shè)計(jì)實(shí)踐，并對(duì)本論文的課題繼續(xù)研究下去，爭(zhēng)取盡快彌補(bǔ)本文的不足之處，能為候車亭的人性化設(shè)計(jì)提供理論的支持 。 
說(shuō)明：在現(xiàn)有的國(guó)情以及經(jīng)濟(jì)、政治、文化等各種因素下，候車亭要更大空間的來(lái)面對(duì)過(guò)多的人口，在客流量很大的地點(diǎn)往往都會(huì)伴隨著商業(yè)性的廣告，這是必然的，候車亭提供了座椅，方便了老人以及殘疾人士的短暫的休息。 









  
  
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